¹⁄35

Vädring

Damm

• Gammalt, tungt damm.: Använd succesivt uppbyggda lager av förtunnad färg i jord-toner. Jag föredrar Tamiya matt Buff och matt Earth tillsammans med lite vit vattenfärg på tub, blandat med vatten och en droppe Windex. Pensla på blandningen och låt den samlas runt bultar och skarvar. Det här är precis tvärt emot den standardiserade torrborstningen, som går ut på att ta dram detaljer med ljusare färg. Min metod är dock mer verklighetstrogen – när damm blåser eller skrubbas bort från ett pansarfordon så har det en tendens att bli kvar runt bultar och i skarvar, och inte på förhöjda ytor. Använd en hårtork för att få det hela att torka snabbare – var bara försiktig så att du inte smälter modellen.

• Nytt, tungt damm: Spraya på blandningen ovan med en airbrush. För ett tjockare lager, så späd ut mindre. Det är viktigt att använda referens material och att arbeta sakta, annars kommer du att ha en modell som ser ut att ha blivit målad med jord färg istället för att se dammig ut.

• Lätt damm: Mal pastellkritor och pensla på dammet med en stor, rund pensel. Det sista lagret kan blåsas på. Man bör alltid damma ned sitt fordon på detta sättet, om det nu inte är vinter, om fordonet är i djungeln eller någon annanstans där det är vått. För att simulera att ett lätt regn nyss har fallit kam man spraya sin modell med vatten från en blomspruta – effekten är ganska makalös.

• Märken av kritor: Det är värt att notera vad pastell kritor är. Det är inte vanliga standard kritor för att använda på svarta tavlan, utan det är kritor avsedda för konstnärer. Skaffa flera olika jordtoner. De kommer att räcka till flera års intensiv vädring.

• Fixering med klar lack: Detta är inte att rekommendera. Genom att lägga på en klarlack, vare sig det är enamel eller vattenbaserad, kommer att förstöra den fina effekten av pastell kritorna. Dessutom kommer det att göra färgen mörkare. Det enda sättet att undvika fingeravtryck är att antingen fixera modellen till en bas eller att handskas väldigt försiktigt med den. Om du ändå lyckas få fingeravtryck så är det lätt åtgärdat genom att bara lägga på lite mer krita.

Olje och bränsle fläckar
Dessa imiteras bäst med washer. Det pågår en debatt om vilken färg bensin egentligen har, om det nu har någon färg. En svag grön ton på washen ser dock ganska bra ut. Men det viktiga är inte att färga modellen, utan att det påverkar den tidigare vädringen. Därför ska bensin och oljefläckar tillsättas sist. Olja ska vara en lite tjockare wash i tonerna mörkbrun till svart. Washen kommer att påverka kritdammet och därför likna verkliga fläckar. För fläckar med äldre utseende är det bara att tillföra kritdamm just innan washen torkar, tänk bara på att inte borsta, eftersom det lämnar märken, utan blås på dammet. Dammet kommer att samlas på den våta washen, och när den torkat så ser den väldigt realistisk ut.

Sammanfattning

Ingen utav dessa tekniker är något nytt och revolutionerande, men jag tror att filosofin med effekt framför tekniken är det – ha detta i åtanke när du vädrar nästa modell. Och kom framför allt ihåg att ha kul!!!

Översatt av Thomas Bertilsson